Ponts et Structures

Bridge in a Boxᴹᴰ est un pont en acier modulaire préfabriqué et préconçu qui est livré sur place en configuration de voie unique ou double, avec des longueurs allant de 6 m à 24,5 m. La conception sur mesure « Bridge in a Box » est complétée par un poteau en acier avec des glissières de sécurité profilées en W ou à faisceau pour les routes à faible trafic. La portée ouverte assure une excellence hydraulique avec peu d’incidence sur l’environnement. Bridge in a Box est la solution idéale pour les sites ruraux, en forêt ou éloignés, et est conforme au Code canadien sur le calcul des ponts routiers (CCCPR) pour les routes piétonnes et les autoroutes.

Le BRIDGE-PLATEᴹᴰ en tôle forte à ondulation profonde est l’un des produits de tôle forte les plus forts sur le marché aujourd’hui, ayant les ondulations les plus profondes possible. Il permet de construire, à un coût économique, des structures sol-acier de grande portée en forme d’arche, d’ellipse, de cercle et de ponceau rectangulaire. Les structures sont préconçus pour un processus de sélection rapide et facile. Les portées standards varient de 4 m à 18 m, les structures plus longues pouvant être conçues sur mesure.

Les marqueurs de ponceaux Armtec SteelCor ™ offrent une solution économique pour localiser facilement les extrémités des drains, des ponceaux et les emplacements de divers autres services publics pendant les mois d'hiver. Le tube orange vif des marqueurs de ponceaux SteelCor™ avertit les opérateurs machinerie de l'emplacement exact du ponceau ou du service public tant pour le déneigement que le nettoyage de fossés avant l'écoulement printanier. Les marqueurs de ponceau SteelCor™ se fixent sur les services publics avec des manchons de raccordement de ponceau et s'adaptent à tous les types de manchons existants.

Les Mini-portées en tôle d’acier ondulée offrent une solution économique et rapide pour divers franchissements de cours d’eau. Les sections sont fournies jusqu’à 15 m de longueur et sont facilement jointes en chantier par chevauchement. Elles sont préassemblées en usine et conçues sur mesure pour une multitude de portées et de capacités portantes.

Le Multiplaque est un produit en tôle forte d’acier ondulée pour faire des ponts et des ponceaux. Le Multiplaque est polyvalent et économique et peut être conçu sur mesure pour plusieurs applications. Il est le plus souvent utilisé comme une structure sol-acier remblayée, mais il peut également faire partie de structures autoportantes telles que la protection contre les chutes de pierres, les tunnels de convoyeur, les caissons, etc. Le revêtement polymère de type Strata-CAT est disponible pour une protection accrue dans les environnements corrosifs ou acides.

Les plaques structurales ondulées en aluminium sont extrêmement durables, avec une durée de vie sans entretien estimée à plus de 75 ans. Résistantes à la corrosion et à l’abrasion, elles sont une option idéale pour les conditions d’eau salée ou de sol agressif. Les nervures de renforcement en aluminium sont utilisées lorsqu’il est nécessaire d’augmenter la rigidité structurale pour soutenir des charges plus lourdes.

Les longrines de pont apportent une bonne solidité au tablier de pont. Elles sont rentables, durables et constituent une solution résistant au feu pour la réhabilitation de pont et peuvent faire office de surface continue de tablier de pont pour les nouveaux ponts. Une fois soudées ou boulonnées, les longrines de pont redonnent de la solidité aux vieilles structures et renforcent le pont horizontalement, constituant une base solide pour un pavage en asphalte ou béton. Les longrines en acier galvanisé minimisent le danger des incendies tout en éliminant les risques de vibrations, fissures, déformations ou pourritures.

La tôle de revêtement est un des produits en tôles d’acier ondulé les plus polyvalents du marché. Conçue spécifiquement pour le revêtement des tunnels au sol mou et la réhabilitation des ponceaux existants sous les autoroutes et les voies ferrées. Ses applications s’étendent aux caissons, aux puits verticaux, aux entrées de mines et bien plus encore. Aucun équipement complexe de creusage de tunnel n’est requis, l’installation est simple et rapide, avec une perturbation minimale des usagers de la route et de l’environnement avoisinant. Une variété d’options de dimensions, formes, matériaux et de revêtements sont disponibles pour optimiser les exigences de durée de vie.